Herzlich willkommen auf der Homepage des Fachgebiets Integrierte Modellierung energieeffizienter Fahrzeugantriebsstränge.

Das Fachgebiet widmet sich der Modellierung und Simulation moderner Fahrzeugantreibsstränge. Zum Einsatz kommen physikalische und phänomenologische Modellierungsansätze sowohl auf Komponenten- als auch auf Systembasis. Im Fokus stehen nachhaltige Mobilitätslösungen wie alternative Kraftstoffe für Verbrennungsmotoren (insbesondere Wasserstoff), batterieelektrische Antriebe sowie die Brennstoffzelle. Darüber hinaus werden die thermodynamischen Modelle ebenfalls für die Abbildung der Speicherung und Verdichtung von Wasserstoff verwendet. Weitere Schwerpunkte bilden hybride Antriebsstränge, Verkehrssimulation sowie gesellschaftliche Aspekte der Mobilitätswende.