Sören Krebs, M. Sc.
Einrichtung | Integrierte Modellierung energieeffizienter Fahrzeugantriebsstränge |
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Sekretariat | CAR-B1 |
Gebäude | CAR-B |
Raum | 132 |
Adresse | Carnotstraße 1a 10587 Berlin |
Wissenschaftlicher Werdegang
2019-2023 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Integrierte Modellierung energieeffizienter Fahrzeugantriebsstränge, TU Berlin |
2016-2019 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Fahrzeugantriebe, TU Berlin |
2009-2016 | Bachelorstudium des Maschinenbaus und Masterstudium der Physikalischen Ingenieurwissenschaft an der Technischen Universität Berlin |
Forschungsprojekte
seit 2020 | H2-Verbrennung | Modellierung der Wasserstoffverbrennung zur Anwendung in der Motorprozesssimulation |
2016-2020 | THOMSON | Demonstration zum Kraftstoffeinsparungspotential von Mild-Hybrid-Fahrzeugen |
2016-2018 | ATL-Axialkraft | Experimentelle Aufprägung von Axialkräften auf den Abgasturbolader-Rotor |
Fatih Durmus, M. Sc.
Einrichtung | Integrierte Modellierung energieeffizienter Fahrzeugantriebsstränge |
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Sekretariat | CAR-B1 |
Gebäude | CAR-B |
Raum | CAR-B |
Wissenschaftlicher Werdegang
2021-2023 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Zentrum für BrennstoffzellenTechnik, Duisburg |
2019-2020 | Wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Fahrzeugantriebe, Fraunhofer Institut UMSICHT, Oberhausen |
2017-2023 | Bachelor- und Masterstudium an der Universität Duisburg-Essen |
Forschungsprojekte
2022-2023 | AEM-Wasserelektrolyse | Herstellung und Charakterisierung von neuen edelmetallfreien Katalysatoren für den Einsatz in AEM-Brennstoffzellen und -Wasserelektrolyseuren |
2021-2022 | Alk2Micro | Entwicklung neuartiger, alkalischer Direkt-Alkohol-Brennstoffzellen für die Anwendung in Kleingeräten |
2019-2020 | HESKH | Das Potenzial von Krankenhäusern für den elektrischen Energieausgleich erschließen |
Ehemalige Wissenschaftliche Mitarbeiter:innen
Name | Forschungsthema |
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Sina Kazemi Bakhshmand, M.Sc. | Thermische Modellierung von Abgasturboladern |
Dipl.-Ing. Ivo Gebhardt | Wasserstoffverbrennungsmotor |