Integrierte Modellierung energieeffizienter Fahrzeugantriebsstränge
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Integrierte Modellierung energieeffizienter Fahrzeugantriebsstränge

Studierende sitzen in einem Hörsaal der Technischen Universität Berlin © Philipp Arnoldt

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Beleuchtete Anlage mit einem Fahrzeugmodell auf dem eine Dummy-Puppe platziert ist © Felix Noak

Forschung

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